Multi-Substrate
Acier GA, GI et aluminium. Sur les plaques de refroidissement qui deviennent le carter supérieur, une seule couche mince stoppe la corrosion caverneuse et par piqûres.
Un seul revêtement pour tous les métaux du pack
Les packs batterie associent acier et aluminium. GEOMET® 730 EV s’applique sur l’acier GA (galvannealed), l’acier GI (galvanisé à chaud) et l’aluminium : chaque pièce reçoit la protection dont elle a besoin avec un seul système de revêtement, un seul réseau d’applicateurs et un seul standard qualité.
Focus : la plaque de refroidissement devient le carter supérieur
Sur les nouvelles plateformes, la plaque de refroidissement en aluminium quitte l’intérieur du pack pour passer au-dessus, où elle devient elle-même le carter supérieur. Elle est désormais exposée : projections de la route, humidité et sel l’atteignent directement, et les canaux de liquide passent juste en dessous. Là où les plaques sont assemblées, brasées ou serrées, des interstices retiennent l’humidité et les chlorures. C’est là que commencent la corrosion caverneuse et par piqûres, et un trou d’épingle dans un canal signifie une fuite de liquide dans la batterie.
Une seule couche 1C1B de GEOMET® 730 EV recouvre l’aluminium et les interstices où la corrosion commence. Le film reste mince, ce qui préserve les tolérances d’assemblage serrées et le transfert thermique, et il passe sur les mêmes lignes que les carters en acier.
- Corrosion caverneuseLes interstices aux assemblages et aux serrages sont scellés au lieu de piéger les chlorures.
- Corrosion par piqûresLes lamelles zinc–aluminium protègent la surface avant que les piqûres n’apparaissent.
- Film 1C1B minceUne couche, une cuisson. Un minimum d’épaisseur ajoutée là où chaque micron compte.
La nouvelle architecture
Substrats
| Substrat | Pièces types | Statut |
|---|---|---|
| Acier GA | Carters supérieurs et inférieurs | En production de série |
| Acier GI | Carters inférieurs, supports | Disponible |
| Aluminium | Plaques de refroidissement qui deviennent le carter supérieur des nouvelles plateformes · film mince 1C1B | Validation client en cours |
L’architecture des batteries évolue
Les nouvelles plateformes placent la plaque de refroidissement en aluminium en haut, où elle devient le carter supérieur. D’autres concepts intègrent les cellules dans la caisse du véhicule. Chaque changement déplace l’endroit où la protection incendie et anticorrosion est nécessaire. Un revêtement qui fonctionne sur plusieurs métaux peut suivre ces conceptions au lieu d’être redéveloppé pour chacune.
Un approvisionnement local grâce à un réseau mondial
GEOMET® 730 EV est appliqué par des partenaires sous licence et soutenu par les équipes NOF Metal Coatings en Corée, en Asie-Pacifique, en Chine, en Europe et aux États-Unis, avec des audits qualité conjoints pour chaque ligne sous licence.