一种涂层，覆盖电池包中的所有金属
电池包由钢和铝组成。GEOMET® 730 EV 适用于 GA（合金化热镀锌）钢板、GI（热镀锌）钢板和铝材，以一套涂层体系、一个供应网络和一套质量标准，为每个零件提供所需的防护。
铝材
聚焦：成为上壳体的冷却板
在新的电池平台上，铝制冷却板从电池包内部移到顶部，本身成为上壳体。它直接面对外部环境：路面溅水、湿气和盐分直接作用于冷却板，冷却液流道就在其下方。在板材连接、钎焊或夹紧的位置，狭窄的缝隙会积存水分和氯离子。缝隙腐蚀和点蚀就从这里开始，而流道上一个针孔就意味着冷却液在电池内部泄漏。
一层 1C1B 的 GEOMET® 730 EV 即可覆盖铝表面以及腐蚀开始的缝隙。涂层很薄，可保持严格的装配公差和传热性能，并可与钢制壳体在同一条产线上处理。
- 缝隙腐蚀涂层封闭连接处和夹紧处的缝隙，不让氯离子滞留。
- 点蚀锌铝片在蚀坑形成之前保护表面。
- 薄 1C1B 涂层一涂一烘。在每一微米都很重要的零件上，增加的厚度降到最低。
新的结构
适用基材
| 基材 | 典型零件 | 状态 |
|---|---|---|
| GA 钢板 | 上、下壳体 | 已量产 |
| GI 钢板 | 下壳体、支架 | 可供应 |
| 铝材 | 新平台中成为上壳体的冷却板 · 1C1B 薄涂层 | 客户验证中 |
电池结构正在改变
新平台把铝制冷却板移到顶部，使其成为上壳体。还有将电池单体集成到车身中的方案。每一次结构变化都会改变需要防火和防腐的位置。适用于多种金属的涂层可以跟随这些设计，而无需为每种设计重新开发。
全球网络，本地供应
GEOMET® 730 EV 由获得授权的涂装合作伙伴施工，并由韩国、亚太、中国、欧洲和美国的 NOF Metal Coatings 团队提供支持，所有授权产线均接受联合质量审核。